Jeszcze nie tak dawno krążyły w motoryzacyjnym światku plotki mówiące o tym, że dni G-klasy są policzone. Dziś wiadomo już, że legendarna terenówka jeszcze trochę pożyje - co najmniej do 2020 roku. Jest jednak jedno "ale" ...

W czasach, gdy cała światowy rynek motoryzacyjny otrzymuje coraz bardziej restrykcyjne normy emisji CO2, inżynierowie odpowiedzialni za Gelendę będą musieli popracować nad zmniejszeniem apetytu na paliwo. Mercedes ma już ponoć gotowe rozwiązanie. Dziennikarze dowiedzieli się, że jednym z wariantów "odświeżonej" G-klasy będzie wersja hybrydowa. Eko-terenówka mogłaby zadebiutować podczas jednego z tegorocznych salonów samochodowych, a na ulice wyjechałaby przed końcem 2013 roku.

Za bazę ma posłużyć jednostka benzynowa o pojemności pomiędzy 3-4 l. W związku z tym spekuluje się, że pod maskę ekoG-klasy mógłby trafić 3,5 l V6 rozwijające moc 306 koni mechanicznych (znane chociażby z Mercedesa SLK), któremu w obniżeniu zużycia paliwa pomagałby niewielki silnik elektryczny.

Nie wykluczone, że więcej szczegółów na temat "zielonej" G-klasy poznamy już podczas marcowych targów w Genewie.